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李大大介绍了中塞总理会谈成果。李大大表示,中方愿同塞方筑牢政治互信基石,挖掘务实拉菲1娱乐登录注册潜力,深耕人文交流沃土,推动中塞战略伙伴关系发展,让中塞友谊薪火相传。在创新债权融资上,高新区推出了“区域集优”直接债务融资项目,发行了全国首支冠名“科技型”中小企业集合票据,推动了“统借统还”平台建设,使40多家次科技型中小企业受益。
新华社天津1月4日电(记者 周润健)“小寒已近手难舒,终日掩门深闭庐。”根据《中国天文年历》拉菲1娱乐登录注册,1月6日6时8分将迎来“小寒”节气,标志我国气候开始进入一年中最寒冷的时段。中华人民共和国和亚美尼亚共和国关于进一步发展和深化友好合作关系的联合声明(全文)
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张德江:过去一年切实加强常委会自身建设
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她表示,南沙岛礁扩建后,岛礁上的拉菲1娱乐登录注册是多方面的、综合性的,除满足必要的军事防卫需求外,更多的是为了各类民事需求服务。南海海区远离大陆,航线密集,渔场众多,受台风和季风影响突出,海难事故频发。中央气象台预计,随着高空槽继续东移,我国中东部的降水也将向东发展。未来三天,西南地区东部、西北地区东南部及黄河以南大部地区有小到中雨,其中湖南中北部、江西中北部、湖北东南部、广西东北部等地有大雨,局地暴雨,部分地区还将出现雷电、短时强降水等强对流天气;西北地区东北部、内蒙古中东部、华北大部、东北地区等地有小到中雪或雨夹雪,其中东北地区中北部局地有大雪或暴雪。
新华社北京9月23日电(记者 王希)居民消费价格指数(CPI)数据是如何得到的?社会公众如何获得和使用官方统计数据?第二届“世界统计日”来临之际,国家统计局“中国统计开放日”活动23日走进中国人民大学校园,为拉菲1娱乐登录注册带来了一堂别开生面的统计公开课。李跃飞告诉记者,此前地下综合管廊建设的推进存在困难:中国许多城市拥有不同类别的地下管线,由于各城市发展不均,如统一发展综合管廊,旧管线线路改迁、后续维护、运营管理等成本及权限未有明确规定,因此许多管线产权方不愿入廊,不少已建成的管廊也难于协调管理。
2015:公路货运为每个中国人运货22吨_滚动
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国务院副总理汪洋4日至6日在广西考察调研扶贫和农业工作。他强调,贫困地区的脱贫致富是全面建成小康社会的难点所在。要进一步增强责任感、紧迫感,认真落实中央关于扶贫开发工作的部署,转变思想观念,创新体制机制,最大限度地激发贫困地区和贫困群众的内生发展动力,着力拉菲1娱乐登录注册精准扶贫,明确时间进度,确保如期完成扶贫开发任务。
随着湖北小麦收割的结束,夏粮收购已全面开启,记者近日在湖北襄阳、荆门和随州等收储点和粮油加工企业采访时发现,到处都是农民排队卖粮的热闹景象。与往年农民拉菲1娱乐登录注册惜售不同,由于今年小麦托市价提高,农民售粮积极性普遍较高。新华社拉菲1娱乐登录注册6月22日电(记者 郭宇靖、杨毅沉)工信部最新公布的统计数据显示,今年1-5月,我国新能源汽车累计生产5.36万辆,同比增长近3倍。与国外企业站在同一起跑线的我国新能源汽车产业,正在用全球少有的加速度驶入世界的第一阵营,成为实现制造强国的重要载体。 今年5月,国务院发布《中国制造2025》规划,成为我国实施制造强国战略第一个十年蓝图。中国电动汽车百人会信息部主任沈承鹏认为,其中提出的继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展的关键词,为新能源汽车发展指明了方向,将其解读为我国未来十年乃至三十年节能与新能源汽车发展的纲领恰如其分。 全球最大的汽车电子公司之一,英飞凌中国汽车电子业务负责人徐辉认为,政府一系列发展策略对我国新能源汽车发展而言颇具亮点。目前电动汽车领域中,电机、电控、电池的本土生产制造和设计能力都不落后于国际水平持平,新能源已经成为我国产业自主研发最好的体现。 沈承鹏认为,《中国制造2025》的发布,为目前业界还在争论不休的“新能源汽车是不是我国汽车发展方向”的问题打上了句号,也给了已在新能源领域投入巨大人力物力的企业定心丸。 记者从北京、深圳多家新能源车企了解到,目前市场上热销的自主品牌新能源汽车都供不应求,很多工厂都已满负荷生产,展现了一幅生机勃勃的景象。 “传统车领域国外有着百年发展历史,我国‘超车’难度太大。”北汽新能源汽车总经理郑刚说,“但在新能源汽车领域,大家都是5年前起跑,特别是纯电动技术路线,完全抛弃对我国产业软肋的依赖,所以最具有弯道超车的机会。” 当下我国新能源车企正在走出自己的特色,但发展并非一日之功。在面临的引导消费、充电设施、核心技术等众多挑战中,技术仍然是最让人揪心的。 专家指出,要想让新能源汽车成为制造强国的载体,电池、电机、电控三大关键技术仍需突破。例如新能源汽车所用的电子模块,国内少有厂商能量产,因此国内主流的整车厂商,都在采用外国产品。 此外,新能源汽车对半导体的要求明显提高。根据英飞凌提供数据,2015年全球平均每辆车的半导体元件成本,混合插电和纯电动汽车接近700美元,是普通车的两倍多。然而,我国的芯片进口量大已是不争事实,新能源汽车半导体含量大幅增加,给制造强国大战略提出了挑战。 同时,智能制造水平也是产业短板。郑刚说,近年我国汽车大规模流水线制造水平已和国外接近,但智能制造差距还很大。徐辉认为,要达到《中国制造2025》目标,还需在生产、系统调试、零部件生产等环节,都达到智能化生产,这仅是最基本的要求。 自主研发是挑战也是机遇,新能源汽车发展遇到的问题将给中国制造强国带来重要启示。 据了解,无论是联网化还是车内娱乐系统,我国研发和生产能力都无疑是全球最强的,因此这将成为中国超越全球汽车行业的突出亮点。徐辉说:“车厂应该更加坚决地走自主研发的路线,如果总以国际厂商为主导,会渐渐分散弱化技术水平。” 沈承鹏表示,《中国制造2025》中,推进信息化与工业化深度融合、智能制造等都占有很大篇幅。其中,作为智能制造的产品和信息化的承载平台,节能与新能源汽车必然占有一个重要的位置,它承载着智能制造、互联网和信息化,并将与智能交通、智慧城市相结合,共同发展。 沈承鹏说,《中国制造2025》的描述,给了节能与新能源汽车一个很准确的定位,也给节能与新能源汽车在中国制造强国战略当中留下了一个巨大的想象空间。
领导班子建设要综合施治。领导班子好坏决定着一个地方、一个单位的政治生态环境,改善班子建设需要多管齐下、多措并举。既要从“人”着手,通过强化学习教育手段,增强领导干部党性党风党纪观念,加强实践锻炼,提高领导水平和治理能力;又要从“法”发力,反“四风”制度、选人用人制度、考核评价制度、直接联系服务群众制度、反腐败体制机制,处处抓常抓细抓长。既重“个体”约束,加强党政正职培养选拔,加强对主要领导行使权力的制约和监督;又重“整体”改善,保持班子合理年龄拉菲1娱乐登录注册,优化专业经历结构,强化整个班子的能力水平、履职成效、作风表现和廉洁自律。降本加增效成为必然选择。“转变管理机制,激发的员工积极性和潜力,实在是太惊人了。”谈及降本增效措施给企业带来的变化,宜化集团董事长蒋远华告诉记者,目前集团拉菲1娱乐登录注册利润直接或间接来自于降本增效。
2015年3月6日10点,财政部部长楼继伟、副部长刘昆出席“两会”新闻中心召开的“财税体制改革和财政工作”记者会,专门就财税改革、财政政策、财政管理等问题回答了中外记者的提问。
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